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    在巴西新建600個充電點,比亞迪要和殼牌聯手了

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    在巴西新建600個充電點,比亞迪要和殼牌聯手了

    將遍布巴西圣保羅、里約熱內盧等八座城市。

    圖片來源:圖蟲創意

    界面新聞記者 | 高菁

    比亞迪(002594.SZ)將在巴西新建600個直流充電點。

    2月2日,巴西能源公司Raízen官網宣布,旗下致力于可再生電力解決方案的品牌Raízen Power與比亞迪建立戰略合作伙伴關系。

    未來三年,雙方將在巴西的圣保羅、里約熱內盧、貝洛奧里藏特等八座城市新建600個直流充電點,并以殼牌品牌運營,將為巴西全國電動汽車充電增加18 MW的裝機功率。

    Raízen成立于2010年,主要從事糖、乙醇和可再生電力的生產銷售,是全球最大能源化工公司殼牌與巴西能源集團Cosan的合資公司。

    根據Raízen官網,殼牌和Cosan目前在Raízen的股權占比均為44%。

    該公司同時也是殼牌的品牌授權方,其在巴西、阿根廷和巴拉圭擁有近8000個出行站點,為消費者提供燃料和其他服務。

    此次合作中,比亞迪負責提供充電設備和電池解決方案,比亞迪的用戶到充電點充電時將享受折扣。

    比亞迪執行副總裁兼比亞迪美洲首席執行官李柯表示,擁有強大且分布廣泛的充電基礎設施至關重要,隨著比亞迪開始雄心勃勃的銷售擴張計劃,投資充電基礎設施也變得很重要,這不僅確??蛻舻谋憷?,還加速了向可持續和電氣化未來的過渡。

    Raízen官網顯示,比亞迪此次在巴西的最新合作項目,基于比亞迪與殼牌在2022年簽署的全球戰略合作協議。

    該合作協議旨在推進能源轉型,提升比亞迪電動汽車用戶的充電體驗。根據協議,雙方將首先在中國和歐洲開啟合作,并計劃將這一合作關系擴展到全球。

    去年9月,殼牌全球最大的電動汽車充電站在深圳正式開業,該充電站共配置258個公共快速充電終端,由比亞迪和殼牌的合資公司——深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司(下稱殼牌比亞迪)負責運營。據天眼查,殼牌比亞迪的股權分布中,殼牌占80%,比亞迪占20%。

    巴西在過去40年里一直在使用乙醇燃料來減少排放,汽油和乙醇混合燃料的靈活燃料汽車在當地被廣泛使用。

    中華人民共和國駐巴西聯邦共和國大使館經濟商務處網站上月發布消息顯示,這一情況似乎正在發生改變。

    2023年,巴西共銷售電動汽車9.39萬輛,同比增長91%。結合路透社等外媒報道,這其中有1.8萬輛來自比亞迪。

    去年7月,比亞迪宣布,將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體,總投資額達30億雷亞爾(約合45億元人民幣)。

    生產基地綜合體由三座工廠組成,本別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠,以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

    其中,新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型,計劃年產能達15萬輛。

    未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

    殼牌

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    在巴西新建600個充電點,比亞迪要和殼牌聯手了

    將遍布巴西圣保羅、里約熱內盧等八座城市。

    圖片來源:圖蟲創意

    界面新聞記者 | 高菁

    比亞迪(002594.SZ)將在巴西新建600個直流充電點。

    2月2日,巴西能源公司Raízen官網宣布,旗下致力于可再生電力解決方案的品牌Raízen Power與比亞迪建立戰略合作伙伴關系。

    未來三年,雙方將在巴西的圣保羅、里約熱內盧、貝洛奧里藏特等八座城市新建600個直流充電點,并以殼牌品牌運營,將為巴西全國電動汽車充電增加18 MW的裝機功率。

    Raízen成立于2010年,主要從事糖、乙醇和可再生電力的生產銷售,是全球最大能源化工公司殼牌與巴西能源集團Cosan的合資公司。

    根據Raízen官網,殼牌和Cosan目前在Raízen的股權占比均為44%。

    該公司同時也是殼牌的品牌授權方,其在巴西、阿根廷和巴拉圭擁有近8000個出行站點,為消費者提供燃料和其他服務。

    此次合作中,比亞迪負責提供充電設備和電池解決方案,比亞迪的用戶到充電點充電時將享受折扣。

    比亞迪執行副總裁兼比亞迪美洲首席執行官李柯表示,擁有強大且分布廣泛的充電基礎設施至關重要,隨著比亞迪開始雄心勃勃的銷售擴張計劃,投資充電基礎設施也變得很重要,這不僅確??蛻舻谋憷?,還加速了向可持續和電氣化未來的過渡。

    Raízen官網顯示,比亞迪此次在巴西的最新合作項目,基于比亞迪與殼牌在2022年簽署的全球戰略合作協議。

    該合作協議旨在推進能源轉型,提升比亞迪電動汽車用戶的充電體驗。根據協議,雙方將首先在中國和歐洲開啟合作,并計劃將這一合作關系擴展到全球。

    去年9月,殼牌全球最大的電動汽車充電站在深圳正式開業,該充電站共配置258個公共快速充電終端,由比亞迪和殼牌的合資公司——深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司(下稱殼牌比亞迪)負責運營。據天眼查,殼牌比亞迪的股權分布中,殼牌占80%,比亞迪占20%。

    巴西在過去40年里一直在使用乙醇燃料來減少排放,汽油和乙醇混合燃料的靈活燃料汽車在當地被廣泛使用。

    中華人民共和國駐巴西聯邦共和國大使館經濟商務處網站上月發布消息顯示,這一情況似乎正在發生改變。

    2023年,巴西共銷售電動汽車9.39萬輛,同比增長91%。結合路透社等外媒報道,這其中有1.8萬輛來自比亞迪。

    去年7月,比亞迪宣布,將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體,總投資額達30億雷亞爾(約合45億元人民幣)。

    生產基地綜合體由三座工廠組成,本別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠,以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

    其中,新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型,計劃年產能達15萬輛。

    未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
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